5月7日16时56分，载着460名“稻客”的K5161次“插秧专列”从绥化站驶出，开往三江平原。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第25年开行“插秧专列”。

　　黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良，粮食总产量占全国的九分之一，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地，每年春耕时节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。“稻客”打工20多天，就可收入近万元，已经成为周边农民重要收入来源。25年来，近190万人次搭乘“插秧专列”前往三江平原插秧。

　　“2000年以前，站前广场人山人海，‘稻客’手里拿着干粮，背着行李卷，就像搬家一样。”今年51岁的绥化站客运值班主任赵业胜参与了25年“插秧专列”的服务工作，对当年的情景记忆犹新。

　　“2015年绥化站站房扩建，客容量增加了500人，后来绿皮车又升级为空调车，还实施电子客票，务工人员不用再来车站排队买票，动动手指在家就可以买票。”谈到服务设施的变化，赵业胜言语中透着欣喜。

　　齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与了10年“插秧专列”服务，他说：“当年‘稻客’背着大包裹，揣着馒头咸菜；现在很多人买卧铺，到餐车点菜小酌两口。大家拿着行李箱，穿得也时尚，像是去旅游。我们的车上服务也跟着提档升级。”

　　25年来，随着机械化生产的普及，机械化插秧率大大提高，“稻客”中的年轻人更多了。为了提供更好的服务，铁路部门举办列车招聘会，把用工信息张贴在车上，务工人员可自行联系；请专业律师上车开办法律课堂，普及劳动法知识；邀请农技专家在车上举办农业知识讲座，为务工人员传授先进农业生产知识。今年，他们在“插秧专列”上布置了主题车厢，组织红十字救护员在列车上讲解防止腰部扭伤及扭伤的处理方法等医护知识，还准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱，为有需要的“稻客”免费提供。

　　今年，绥化、齐齐哈尔、佳木斯和哈尔滨周边预计有4万名务工人员乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，在持续开好“插秧专列”的基础上，陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，根据客流情况，“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。

　　“绥化是农业大市，平均每年到三江插秧务工的就有2万多人，可实现劳务收入2亿多元。铁路部门开行‘插秧专列’，为务工人员提供安全有序、舒心畅通的出行环境，对服务地方经济发展和民生保障作出了重要贡献。”绥化市农业农村局四级调研员杨大权说。