图1青函隧道区间提速及“纸箱货物快运”示意图

　　当前在建的北海道新干线新函馆北斗—札幌段的建设目标是实现最高运营速度320公里/小时，东京—札幌段旅行时间缩小至4小时30分。JR北海道公司为了最大限度地发挥新干线的运力，明确提出了进一步提速的计划。

　　目前，为了防止会车时高速列车风压对货物集装箱的不利影响，隧道区间高速列车实施限速160公里/小时。因此，提速的关键，是解决青函隧道区间“高速客运与普速货运混跑运输方式”的瓶颈制约。为此，JR北海道、JR货物及物流相关方面，今后将共同洽商“扩大高速物流业务”和“与既有线货物分时段运输”等事项，实现新干线提速至360公里/小时的目标。

　　（延伸阅读：关于日本铁路近年来相关提速计划见2020年第10期《世界铁路动态信息》）